Аренда авто в Колашине

Колашин - город на севере Черногории, в горах, и сюда едут за лыжами зимой и за рафтингом летом. Главное, ради чего здесь берут машину, - долины, перевалы и горные дороги вокруг города: на своей машине вы сами выбираете, где остановиться и когда ехать дальше.

Машину стоит брать, если вы:

• хотите объехать север страны, а не только добраться до города;
• едете с лыжами, снаряжением или семьёй с багажом;
• сочетаете горы с побережьем и не хотите зависеть от пересадок.

Если вы приезжаете только на пару дней в сам город и не планируете выезжать, машина необязательна. Но главное правило севера Черногории такое: расстояния обманывают, средняя скорость на горных дорогах около 50 км/ч, поэтому закладывайте на переезды больше времени, чем кажется по карте.

Самый частый вариант - получить машину в Подгорице и ехать на север. Дорога от столицы до Колашина хорошая: по отзывам 2024 года, она в нормальном состоянии, а на участке около Колашина проходит новая магистраль примерно 40 километров. Этот участок платный: платные дороги в стране - это новый участок магистрали севернее Подгорицы и тоннель Созина на юге. Виньеток в Черногории нет. Сколько стоит проезд, узнайте у прокатчика или на месте.

Почему выгодно начинать с Подгорицы: здесь большой выбор машин, а цены на старте заметно ниже, чем на побережье. По предложениям 2026 года, в столице машина стоит от примерно 400 рублей в сутки, тогда как в Будве старт - около 2 800. Сезонность тоже мягче: в Подгорице самый дешёвый месяц декабрь (в среднем около 990 рублей в сутки), самый дорогой август (около 5 650).

Совет. Если вы летите в Подгорицу, получите машину прямо в аэропорту: местные компании часто подают её к рейсу бесплатно или недорого. Доставка в удалённые места, например на север, обходится дороже, и лучше сразу уточнить цену.

Север - это настоящие горы. Дороги там бывают узкие, с закрытыми поворотами, без ограждений, и местные водители едут быстро. Большинство путешественников считает, что страх преувеличен, если ехать спокойно, но есть места, которых стоит избегать.

• Колашин - Лубнице - Беране. Примерно треть дороги покрыта свежим асфальтом, а оставшиеся около 30 километров - грунтовка с ямами и камнями, на которую уходит около полутора часов. Путешественники не рекомендуют этот маршрут, хотя на карте он выглядит как обычная дорога.
• К Проклетье. До Вусанье асфальт, дальше гравий. Для гравия нужны высокий клиренс и аккуратная езда.
• Дорога на Жабляк. Вариантов несколько: через Никшич и Шавник (короче, но однообразнее), через Мойковац с каньоном Тары (длиннее примерно на треть) и через Плужине (живописнее).
• Навигатор. В горах он нередко ведёт по гравию и старым серпантинам. Тонкие белые линии на картах означают узкую дорогу.

Важно. Не выбирайте самую дешёвую машину с мотором 1.0-1.2 л: на подъёмах она тянет слабо. Для гор советуют от 1.6 л.

Ночью дороги не освещены, на горных участках нет обочин, так что туман и сильный дождь лучше переждать в городе.

С ноября по май на горных участках лежит снег, и некоторые дороги, например на отрезке от Плужине до Трсы, иногда не расчищают. Заранее узнайте у прокатчика, как оборудована машина, и спросите о состоянии нужной дороги перед выездом. Для зимнего отпуска закладывайте запас времени и не планируйте длинных переездов по тёмному времени суток.

Отдельная тема - топливо. В северных горах заправки встречаются редко: на пути к Жабляку и перед Домачево заправка бывала закрыта, и бензин продавали в деревне. Заправляйтесь заранее, а топливную политику (полный бак или как есть) уточните в договоре.

Возраст обычно от 21 года при стаже один-два года. Младше 25 лет чаще доплата.

Депозит у местных компаний обычно 100-300 евро наличными, иногда без него; у международных сетей 500-1500 евро блокируются на кредитной карте. Страховка у местных обычно включает гражданскую ответственность и КАСКО с франшизой порядка 800-2000 евро. Стёкла и колёса часто не покрываются, а на горных дорогах гравий и камни как раз их и повреждают, поэтому узнайте об исключениях до оплаты.

Если собираетесь пересекать границу, например в Боснию или Сербию, нужны письменное разрешение прокатчика и зелёная карта, оформленные заранее.

Дурмитор и Жабляк лучше смотреть с ночёвкой: дорога к Чёрному озеру, мост Джурджевича и каньон Тары требуют времени.

• Закончился бензин. Заправляйтесь заранее, на севере заправок мало.
• Встречный грузовик на узкой дороге. Ищите карман, не обгоняйте в слепых зонах, сигналите перед закрытыми поворотами.
• Навигатор ведёт по грунтовке. Разворачивайтесь и ищите асфальтовую дорогу по знакам.
• ДТП или поломка. Позвоните прокатчику и в полицию 122, добейтесь протокола на месте. Без местной SIM-карты дозвониться до 122 бывает трудно, поэтому подключите роуминг или купите SIM заранее.