Аренда авто в Аргентине

Аргентина огромная, и главная особенность поездки на машине здесь в том, что брать её имеет смысл не на всю страну, а на один регион. Между регионами автобусы идут от 17 до 36 часов, поэтому путешественники обычно летают, а машину берут там, где она действительно нужна, и там же возвращают. Лучше всего машина работает на севере вокруг Сальты, в Патагонии (Эль-Калафате, Эль-Чальтен, Барилоче, Огненная Земля) и в винном регионе Мендосы. В Буэнос-Айресе машина оправдана скорее для выездов за город: дельта Тигре, винодельни, побережье.

Подойдёт, если вы готовы к большим расстояниям, гравийным участкам и планируете запас по времени. Не подойдёт, если хотите проехать из Буэнос-Айреса в Мендосу или к Игуасу «по пути»: это около 1000 и 1300 км однообразной пампы, и многие советуют самолёт или автобус.

Совет. Практичная схема: перелёт в нужный регион, машина на несколько дней, возврат в том же городе. Возврат в другом городе (one way) в Аргентине очень дорогой.

На сайте сейчас доступны два города:

• Буэнос-Айрес. Здесь удобно взять машину для поездок за город. Внутри города лучше ходить пешком и ездить на метро и такси: улицы в основном односторонние, указатели плохо видны, а в часы пик перегружены шоссе General Paz и Costanera Norte, особенно вечером в пятницу.
• Сальта. Отправная точка для круга по северу: Хухуй, Ущелье Умауака, Пурмамарка, Салинас-Грандес, Кафаяте. Основные маршруты проходимы на обычной легковой.

Если ваш маршрут ведёт в Патагонию или Мендосу, проверяйте наличие и условия предложений в нужном городе при бронировании.

При получении обычно нужны действующие права, паспорт и ваучер бронирования. Если по условиям предложения требуется кредитная карта, она должна быть именной, на основного водителя, с рельефными данными. Есть и предложения без кредитной карты.

Нужно ли международное водительское удостоверение, однозначно сказать нельзя: если права выданы не латиницей, МВУ берут на всякий случай, а лучше уточнить требование в карточке предложения.

Условия разные даже у машин одной модели, поэтому сверяйтесь с каждой карточкой.

Сколько стоит аренда

В 2026 году самое дешёвое предложение стартует ориентировочно от 2 100 ₽ в сутки, средняя цена около 4 660 ₽. Самый дешёвый тип машин, как обычно, маленькие автомобили. В 2024 году в Патагонии (Эль-Калафате, Пуэрто-Наталес) компактный седан стоил 80–100 USD в сутки с лимитом 200 км.

Сезонность цен

Автоматические коробки разбирают первыми. В высокий сезон (декабрь — февраль) отели и машины в Патагонии лучше бронировать за пару месяцев.

Депозит и оплата

Размер депозита зависит от компании, машины и страховки. Он блокируется на стойке даже при онлайн-оплате, а иногда и при полной страховке. В Патагонии он может быть крупным. Обычно при бронировании онлайн вносят 15–20%, остальное оплачивают на месте картой или наличными.

Состав страховки и франшизу смотрите в карточке предложения. Отдельно уточните, покрываются ли проколы на гравии.

Важно. Не отправляйте данные банковской карты по электронной почте: некоторые мелкие местные компании просят об этом «как гарантию». Также прокатчик может прислать письмо о штрафах через год-два. Запросите копии протоколов и фото.

Лимит пробега

Суточный лимит пробега в Аргентине нередок, чаще 150–200 км в сутки. Для дальних маршрутов ищите предложения с безлимитным пробегом.

Выехать на арендованной машине в Чили можно только со специальным разрешением от прокатчика. Оно платное, оформляется заранее (около недели, раньше называли до 10–14 дней) и есть не у всех компаний и не на каждую машину.

Указывайте выезд в Чили сразу при бронировании. Если документа не хватает на границе, звоните представителю прокатчика: телефон берите при выдаче машины. В Бразилию и Парагвай арендованная машина также выезжает только с разрешением прокатчика. Обычно прокатчики разрешают выезд максимум в одну соседнюю страну.

На границе с Чили изымают фрукты, мясо, колбасы и сыры. Продукты лучше докупить после границы, например в Пуэрто-Наталесе.

• Движение правостороннее.
• Знака «главная дорога» нет: на равнозначных перекрёстках действует «помеха справа». На пересечении крупных дорог обычно светофоры и разметка.
• Улицы в городах чаще односторонние, названия и стрелки бывают на углах домов.
• В Буэнос-Айресе на некоторых улицах днём парковаться нельзя, машину могут эвакуировать. Если машину увезли, спросите в отеле, где искать.
• Автоматические камеры в городах работают. Конкретные суммы штрафов и лимиты скорости уточняйте у прокатчика перед поездкой.
• Забастовки и перекрытия дорог обычны, особенно в годы выборов. Закладывайте запас времени и не привязывайте машину к жёстким рейсам.

Топливо

В Патагонии заправки редки, часть закрыта утром. Известные точки на Ruta 40: Бахо-Караколес, стык Ruta 40 и Ruta 7, Gobernador Gregores, Tres Lagos, город Перито-Морено. Дальше стыка 40 и 7 бензина нет. Заправляйтесь заранее и возите канистру. В Эль-Чальтене одна заправка при въезде в посёлок, бывают очереди и перебои, в парке Торрес-дель-Пайне заправок нет. На севере в Катамарке и Ла-Риохе топливом бывает плохо, а к Лагуне-Брава и Толар-Гранде заправок нет.

Гравий и запаска

Многие дороги Патагонии и севера гравийные. Прокалывание колёс самая частая беда: помощи ждать некому, шиномонтажа в парках нет. До выезда проверьте запаску и насос, запишите телефон поддержки прокатчика, возьмите воду и еду. Не любую арендованную машину разрешено вести по гравию. Условия узнайте до брони, на некоторых маршрутах прокатчик берёт расписку.

Лайфхак. Чек-лист перед Патагонией: запаска и насос, полный бак и канистра, вода и еда, телефон поддержки, разрешение на гравий в договоре, местные наличные для парков, запасной день на погоду.

Север: Сальта, Хухуй, Качи

Основные маршруты (Пурмамарка, Салинас-Грандес, Кафаяте, Тилькара, Умауака) проходимы на обычной легковой. Трассы Сальта — Салинас-Грандес и Сальта — Кафаяте с хорошим асфальтом. Для Толар-Гранде, Лагуны-Брава и Пуны нужен 4x4 или гид, а Абра-дель-Акай рискованна и после дождей размывается. На высоте 4–5 км возможна горная болезнь, связи нет, акклиматизируйтесь в Сальте.

Патагония

Ruta 40 в южной части малолюдна. Участок Эль-Калафате — озеро Хенераль около 73 км гравия проезжают на легковых. Эль-Чальтен — город Перито-Морено около 100 км грунтовки: одни проезжали на обычной машине, другие отговаривают из-за безлюдья и проколов. Погода меняется за сутки: на перевалах у Барилоче днём бывает +20, а на следующий день снег и минус 5. Закладывайте запасные дни на непогоду. В Торрес-дель-Пайне не ездите по гравию ночью.

• Прокол на гравии. Менять колесо придётся самому. Поэтому проверка запаски до выезда обязательна.
• Поломка на пустом участке. Закладывайте резервное время: можно потерять день.
• Закончилось топливо или закрыта заправка. Заправляйтесь заранее, канистра нужна на Ruta 40 южнее Бахо-Караколес.
• Размыло дорогу. Развернитесь и езжайте по основной трассе, на легковой размытый участок не проходите.
• Дождь и туман на пути в Качи. Выезжайте пораньше и накануне узнайте состояние дороги.
• Снег на перевале при летней резине. Скорость около 15 км/ч, смотрите прогноз заранее.
• Перекрыта дорога перед аэропортом. Заранее узнавайте о блокировках.

Расстояния на севере обманчивы: 150–200 км занимают 4–6 часов.

Север за 3 дня. Сальта — Хухуй — Пурмамарка, затем Салинас-Грандес и обратно через Кафаяте. Хухуй — Умауака идёт по асфальту.

Мендоса. На винодельни стоит отвести минимум 2 дня, до Cristo Redentor и Valle Hermoso доезжали на обычной машине.

Барилоче и озёрный край. Circuito Chico, Дорога семи озёр до Сан-Мартин-де-лос-Андес (лучше 2 дня), Ла-Ангостура.

Огненная Земля. От Ушуайи до парка 10–12 км, за сутки можно съездить и к озеру Фаньяно (около 150 км в одну сторону). Нужна ли машина в Ушуайе, мнения расходятся.

Входные билеты в нацпарки Патагонии часто принимают только наличными, банкоматов рядом нет. В Эль-Чальтене на день в 2025 году билет стоил 45 000 ARS.

Декабрь самый дорогой и популярный месяц, июнь самый дешёвый. В ноябре в Торрес-дель-Пайне и Эль-Чальтене ещё не сезон: заморозки и лёд на лужах. Зимой и в межсезонье в Патагонии на перевалах бывает снег. На севере дожди в январе — феврале асфальт на основных трассах не размывают, но грунтовки закрываются.