Аренда авто в Сент-Джулиансе

Сент-Джулианс - один из самых оживлённых курортных районов Мальты, с кварталом Пачевиль, где вечером кипит жизнь, и тихими улочками вдалеке от него, ближе к морю. Для самого района машина в большинстве случаев лишняя: здесь легче дойти пешком, а пробки и поиск места для парковки способны испортить любой день. Свежие впечатления путешественников такие: в центре Слимы, Сент-Джулианса, Мдины и Валлетты искать парковку называют «особым искусством», а пешком иногда быстрее, чем в потоке машин.

Зато для острова в целом машина оправдана. Мальта маленькая, около 27 на 14 километров, и вся поездка через остров занимает 40-60 минут, но автобусы бывают переполнены и опаздывают, а цепочку мест на юге (Дингли, Голубой грот, Хаджар-Ким, Мдина) быстрее всего проехать на своих колёсах. Лучше всего подходит схема: на пару-тройку дней взять машину для выездов, а остальное время гулять по району.

Сент-Джулианс вместе со Слимой и старыми улицами Мдины считается самым тесным местом на острове: машины разъезжаются буквально по сантиметрам, диски цепляют бордюры. Именно здесь «полную» страховку без франшизы берут чаще, чем где-либо ещё. Базовая страховка и обязательная ответственность входят в цену по местному закону, но полное покрытие обычно оформляют отдельно.

Совет. Если жильё в Сент-Джулиансе, выбирайте компактный автомобиль. Лучше сразу взять полное покрытие без франшизы, чем потом спорить о царапинах: без него на возврате могут приписать лишние.

Парковки на Мальте почти везде бесплатные, но свободных мест мало, и вокруг отелей и в Слиме приходится кружить по часу. Отель может обещать место, но оно окажется занятым, поэтому уточняйте заранее. У арендованного жилья часто нет своей стоянки, машины на улице стоят плотно. Есть платные охраняемые стоянки и пустыри со шлагбаумом.

Если ставите машину в зоне с ограничением по времени, на лобовое стекло кладут диск времени, а при его отсутствии пишут время от руки. Белая линия на дороге обычно значит, что парковаться можно, жёлтая - нельзя. Летом закрывайте приборную панель экраном: салон сильно перегревается.

В Валлетту въезд на обычной машине ограничен, камеры считывают номера, а счёт приходит прокатчику. Оставляйте машину снаружи, например во Флориане: Валлетта компактная и ходит пешком.

Нужны действующие права (копии и электронные версии не принимаются), паспорт и ваучер брони. Национальные права с именем латиницей обычно принимают, но отдельные офисы могли просить международные: уточните у прокатчика. Возраст и стаж указаны в карточке машины, а для водителей до 25 лет бывает доплата: в одном случае 10 евро в сутки, хотя в условиях брони это указано не было.

Ориентиры 2026: эконом с ноября по март от 7 евро в сутки, а в июле и августе 25-40 евро. Самый дешёвый месяц - февраль, самый дорогой - август. Депозит у местных прокатчиков от 0 до 250 евро, встречаются предложения без залога. Крупные сети без полной страховки раньше блокировали гораздо больше, около 1000-1500 евро.

Движение левостороннее, руль справа, на кольцах едут по часовой стрелке. Привыкают от получаса до двух дней, тяжелее всего даются кольца и переключение передач левой рукой. Автоматических коробок мало, особенно летом, поэтому бронируйте заранее.

Лимиты: 80 км/ч за городом, 50 км/ч в городах, до 35 км/ч в центрах деревень. Камеры есть, и штраф приходит прокатчику, который добавляет комиссию. Местные ездят импульсивно, поэтому дистанция и поворотники на кругах необходимы. Трафик плотный, лучше выезжать после 10 утра.

Заправки автоматические, принимают банкноты и сдачи не дают; вечером картой заправиться бывает нельзя. Заправляйтесь днём. Уточните у прокатчика политику топлива: «полный-полный» или заранее купленный бак.

Из Сент-Джулианса на машине быстро добраться до Слимы, Валлетты, Буджиббы и Аура. Мдина с Рабатом, юг острова и паром на Гозо складываются в дневные выезды. На Гозо можно ехать на арендной машине: страховка обычно покрывает оба острова, а плата за паром берётся на обратном пути.