Аренда авто в Фесе

Фес — город, в котором машина мешает ровно до того момента, как вы из него выезжаете. Старая медина закрыта для моторного транспорта, улочки в ней узкие, автонавигатор там бесполезен, а гостиница с «парковкой» иногда оказывается в четверти часа ходьбы от самого здания. Поэтому дни в городе проще провести пешком и на маленьких такси, а арендовать машину на дни выездов: она открывает дорогу к римскому городу Волюбилис, холму с городком Мулай-Идрис, кедровому лесу и макакам в Ифране и Азру, а главное — к пустыне Мерзуги на юго-востоке.

Арендовать машину стоит, если вы:

• едете из Феса в Мерзугу и дальше по долине Зиз или через Атлас и не хотите подстраиваться под автобусы;
• хотите за день сделать Волюбилис, Мулай-Идрис и Мекнес;
• строите круг по стране с несколькими ночёвками и багажом.

Лучше обойтись без машины, если вы приехали на два-три дня только ради медины: поезд и автобусы между крупными городами работают, а парковка, жильё вне медины и поиск входа с машиной съедят удовольствие.

Лучше всего селиться в новой части города, Ville Nouvelle: туда проще подъехать, там чаще бывает парковка при отеле. Если же вы хотите ночевать в медине, договоритесь с хозяином, куда ставить машину, и получите подтверждение письменно: у ворот работают охраняемые стоянки со сторожем, несколько дирхамов за ночь.

Важно. Ехать в медину по навигатору не нужно. Проверьте на карте, где именно находится парковка вашего отеля, и сколько идти оттуда пешком с чемоданами, до того как подтвердите бронь.

Совет. Берите машину в день выезда из города, а не в день приезда: лишняя ночь на стоянке стоит денег, а в медине она вам не нужна.

Машину в Фесе можно получить в аэропорту, и по нему же много предложений в каталоге. Если вы прилетаете вечером, помните: местные офисы чаще закрываются рано, бронь нужно привязать к номеру рейса, а ночью выдачи может не быть. Лучше планировать первую ночь в городе и забирать машину утром. Это снимает ещё и вопрос с тёмными дорогами после перелёта.

При получении осмотрите кузов, стёкла и колёса вместе с сотрудником, сфотографируйте всё, отметьте царапины в бланке и проверьте запаску. Спросите, дизель в баке или бензин, и посмотрите наклейку у горловины.

Нужны паспорт, права и ваучер брони, а также карта основного водителя. С международным удостоверением мнения расходятся: одни прокатчики принимают национальные права с латиницей, другие ожидают МВУ при правах не на латинице и пишут, что на постах жандармерии его спрашивают. Безопаснее взять оба документа.

Возраст — обычно от 21 года при стаже от года; у многих местных прокатчиков порог 23-25 лет, а младше 25 почти всегда доплата. Для внедорожников порог выше.

Ориентир 2026 года: средний депозит 400-600 евро, диапазон от 300 до 2000 долларов; бывают предложения без депозита. Блок обычно на кредитной карте основного водителя, наличные, где их принимают, берут в евро. Снятие блока после возврата занимает от двух до пяти недель, поэтому оставьте запас на карте.

Базовая страховка часто исключает стёкла, шины, днище, грунтовые дороги и повреждения от песка. Если маршрут идёт через Атлас и каменистые участки, камень на дороге легко заканчивается треснувшим лобовым: пример 2026 года, когда замена обошлась почти как вся аренда. За 10-25 долларов в сутки добавляют полное покрытие с нулевой франшизой.

Самый популярный маршрут отсюда — на юго-восток, через Ифран, Азру, Мидельт, долину Зиз и Рашидию. По навигатору от Феса до Мерзуги около 461 км и примерно семь с лишним часов, на деле это целый день с остановками. Дорога красивая, но не простая.

Ориентиры по высотам: Рашидия около 1000 м, перевал Тизи-н-Талгамт около 2000 м, перевал Зад около 2200 м. Зимой выезжайте рано, проверьте погоду и держите запасной день.

Лайфхак. Если не хотите ехать больше семи часов за раз, разбейте путь на два дня: ночёвка в Мидельте или Эрфуде делает дорогу спокойной и оставляет время на пейзажи.

Важно. Заправляйтесь полным баком перед горами и перед участком к Мерзуге: АЗС там встречаются редко, а карты принимают не везде.

Волюбилис, Мулай-Идрис и Мекнес хорошо ложатся в один день с возвращением в город. Азру лежит примерно в 130 км от Мекнеса, на пути к Атласу. Для поездок на запад к океану и в Касабланку есть скоростная платная магистраль через Рабат: она быстрая, а оплата на шлагбаумах только наличными в дирхамах, поэтому держите монеты. Из Феса в Марракеш по автобану через Рабат и Касабланку выходит больше пяти часов; альтернатива — через Бени-Меллаль по национальной трассе, с ночёвкой.

Движение правостороннее. На круговых перекрёстках и в рядах правила соблюдаются слабо, повороты налево из правого ряда не редкость. Лимиты: 60 в городе, 100 за городом, 120 на магистралях, но знаки сменяются резко, радары стоят часто. Встречные предупреждают о патрулях морганием дальнего света. Перед постами на дороге скорость снижается до 40-20, останавливаться и показывать документы нужно спокойно, не споря.

Если вас остановили за скорость, спросите фото замера и просите официальную квитанцию. Пример 2025 года: 150 дирхамов за 92 км/ч вместо 80.

Зимой на плато и в горах снег, перевалы закрывают; на машине без полного привода не лезьте на высокие перевалы. Светлый день зимой короткий, после пяти вечера темнеет, поэтому дальние переезды лучше начинать затемно или не позже раннего утра. Летом внутри страны 30-45 градусов, проверьте кондиционер на выдаче.